如何將國(guó)外的集裝箱設(shè)計(jì)推廣到我國(guó)來(lái)
國(guó)外很多地方已經(jīng)開(kāi)始推廣使用集裝箱建筑,但是我國(guó)的廣州集裝箱房屋建筑發(fā)展起步較慢,因而應(yīng)用也相對(duì)較少,因此需求相對(duì)較低。目前我國(guó)對(duì)于集裝箱建筑的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面中:
(1)臨時(shí)安置房
即在很多災(zāi)后重建工作中將集裝箱建筑作為臨時(shí)安置房使用,一方面集裝箱可以用作救災(zāi)物資的運(yùn)送媒介,另一方在貨物卸載之后便可以直接就地利用成為臨時(shí)的安置所,起到了物資運(yùn)送以及臨時(shí)居住兩種作用。例如汶川地震后我國(guó)便利用了集裝箱建筑作為臨時(shí)的校舍,采用該種建筑形式具有良好的防火抗風(fēng)、防震安全的特性,并且其墻體得到了改進(jìn)具有較好的隔熱御寒的性能,安全舒適;加之在其四周還加入了防火隔熱材料,并將箱體同地板連成一個(gè)整體,穩(wěn)定性更強(qiáng)。在自然災(zāi)害發(fā)生時(shí),集裝箱建筑由于輕巧的材質(zhì)以及穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),可以最大程度的避免對(duì)內(nèi)部使用人員的傷害。集裝箱建筑的使用壽命一般在15年至20年之間,并且由于能夠被回收利用,因而不會(huì)造成環(huán)境污染。

(2)學(xué)生公寓
學(xué)校的學(xué)生公寓是學(xué)校建筑中的重要建筑之一,每年學(xué)校對(duì)于入學(xué)的學(xué)生數(shù)量沒(méi)辦法進(jìn)行精確的計(jì)算估量,因而校舍的數(shù)量便無(wú)法確定。磚混校舍無(wú)論是增加還是減少都極為不方便,增加會(huì)占用大量的土地,若是閑置便是一種資源的浪費(fèi),那么采用集裝箱建筑作為學(xué)生公寓,便可以對(duì)該種問(wèn)題進(jìn)行有效解決,從外觀上看,集裝箱學(xué)生公寓同一班建筑沒(méi)有差異,在作用和舒適度上也較高,并且成本更低,可使用性較強(qiáng)。目前我國(guó)已經(jīng)有很多地區(qū)開(kāi)始嘗試采用集裝箱建筑作為學(xué)生公寓。

(3)公共類(lèi)建筑
國(guó)外集裝箱建筑不僅涉及住宅、商業(yè)領(lǐng)域等領(lǐng)域,而且被應(yīng)用于公共建筑的改造。與傳統(tǒng)建筑形式相比,集裝箱建筑的最大優(yōu)勢(shì)就是可遷移?梢詫(shí)現(xiàn)了全球標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和施工,成熟的全球集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與集裝箱機(jī)械連接方式也保證了集裝箱建筑可不斷異地重建。

(4)經(jīng)濟(jì)型酒店
近10年內(nèi)集裝箱居住建筑逐步由個(gè)性化設(shè)計(jì)走向?qū)I(yè)化體系。集裝箱建酒店可謂一種新的"住宿革命",英國(guó)倫敦有全球第一家可回收式集裝箱酒店。其采用集裝箱打造酒店主體,靠螺栓鉚接在一起,方便未來(lái)整體拆卸加以利用,不僅節(jié)約了成本、提高了速度,而且最大程度上減少了對(duì)環(huán)境的破壞。

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